12 月 11 日消息，据界面新闻今日报道，极越 CEO 夏一平通过视频会议的方式与全体员工沟通，坦诚表明公司目前正遇到困难，公司需要立即调整，进入创业的 2.0 阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。
有意思的是，早在12月前，就有传闻极越汽车面临困难，但随后极越汽车法务部官方微博 12 月 2 日发布消息称，“我们近期关注到，有人在网络上散布关于极越管理层及经营方面的不实言论，该等传言已对公司的正常经营产生了恶劣影响。我们在此严正声明，公司目前经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。对于网传谣言，我们已经留存证据，向主管部门反映和举报，并已采取必要法律手段向造谣者进一步追究其法律责任。”
没想到打脸来得这么快！针对近期的情况，极越还特地发了说明原文如下：：
1、关于公司经营状况：
- 公司进入创业的 2.0 阶段，在新的创业期必须做好以下 4 个方面的事情：坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；削减短期内无法提升财务表现的项目。
- 公司确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源，已经得到股东们充分的了解和全力支持。我们将全力以赴，聚焦目标，提升经营管理效率，以适应公司在创业 2.0 阶段的全新要求。
- 正在协调各方面资源应对挑战，正在积极推进融资。
2、关于车辆服务保障：
- 公司只是经营性调整，涉及车辆的服务正常进行中，各个渠道仍然可以正常预约维保等服务。
- 极越产品的三包和质保责任仍然受到法律保障，相关责任由法律规定的主体承担。
3、关于新车交付进展：
- 新车交付环节正常，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。
- 极越交付量已持续多月跨越式增长，正呈现稳步向好态势。目前，极越正在协调各链条力量，全力推进新车交付，将车辆尽快交到用户手中。
4、关于供应商合作：
- 极越正在积极进行财务调整，有序安排款项支付，也请相关方给予理解和支持。
36氪旗下的Tech星球更是用官方微博来向极越汽车催款了 ……
极越汽车 11 月交付量 2485 台，1-11 月累计交付超 1.4 万台。作为参考，极越汽车 10 月交付量 3107 台，环比下降 20.02%，这数据直接原地爆炸。
有传言百度战略调整不再投钱了，吉利要求1月31日之前把代工的钱给结了，否则就不再给生产了。极越已经没有钱了。
极越汽车是吉利控股集团和百度集团联手打造的“汽车机器人战略合作项目”的产物，原名原名集度汽车，后更名为极越。极越汽车的股权结构中，浙江吉利产投控股有限公司持股65%，上海幂航汽车有限公司（曾用名：集度汽车有限公司）持股35%，两公司分别是吉利和百度旗下公司。 这意味着极越汽车当前由吉利控股，百度参股。百度在极越汽车中扮演的角色更偏向于技术供应商，为极越提供智能座舱、智能驾驶等AI技术能力，吉利则负责生产。
百度在很早的时候就涉及智能驾驶行业，一度被认为国内种百能驾驶第一T队，但随着华为、小米等入场，百度的智能驾驶并没有特别凸出的表现，导致销售一直不理想，被认为是起了大早，赶了个晚集。
极越的经营困难，更能反映出百度现在状况，不仅搜索引擎市场要守不住，连智能驾驶、AI模型也没有太大贡献。百度港股市值更是从去年的3000多亿下降到了现在的2000多亿。
种种迹象表明百度现在正遭遇严重的下坡。
